 |
Беспилотное воздушное судно ZALA 421-04М
Беспилотный самолет тактической дальности с системой автоматического управления (автопилот), навигационной системой (GPS/ГЛОНАСС), встроенной цифровой системой телеметрии, навигационными огнями, встроенным трехосевым магнитометром, цифровым встроенным фотоаппаратом, цифровым широкополосным видеопередатчиком C-OFDM-модуляции, радиомодемом с приемником СНС с возможностью работы без сигнала СНС (радиодальномер), системой самодиагностики и поисковым передатчиком.
Артикул:
Поставщик:
Группа компаний ZALA AEROОписание
Радиус действия видео/радиоканала 15 км / 25 км
Продолжительность полета 1,5 ч
Размах крыла БЛА 1615 мм
Длина БЛА (без ЦН) 635 мм
Максимальная высота полета 3600 м
Запуск По корпус БЛА
Взлет Эластичная катапульта
Посадка Парашют
Тип двигателя Электрический тянущий
Скорость 65-100 км/ч
Максимальная взлетная масса 5,5 кг
Масса целевой нагрузки до 1 кг
Навигация ИНС с коррекцией GPS/ГЛОНАСС, радиодальномер
Целевые нагрузки Тип «04M»
Дополнительные ЦН Встроенный фотоаппарат 12 Мп
АКБ 10000 мАч 5S
Диапазон рабочих температур -30°C...+40°C
Беспилотный самолет ZALA 421-04M при продолжительности полета 1,5 часа в режиме реального времени передает высококачественную фото-, видео- и тепловизионную информацию на территории радиусом до 25 км. Аппарат позволяет решать сложнейшие задачи в различных погодных и климатических условиях. Уникальные целевые нагрузки типа «04М» обладают малыми габаритами и низкой удельной массой. Собственная независимая инерциальная система определения положения платформы, а также гиростабилизированный подвес позволяют значительно нивелировать механические помехи и колебания.
Назначение
Беспилотный самолет предназначен для наблюдения в широком диапазоне метеоусловий подстилающей поверхности (в том числе сложного рельефа местности и водной поверхности), поиска и обнаружения людей и объектов. Обеспечивает получение и передачу информации в режиме реального времени в телевизионном и тепловизионном формате изображения местности, определяет координаты объектов наблюдения, осуществляет сбор, накопление и обработку иной информации.
Конструкция
БЛА построен по схеме «летающее крыло» с тянущим воздушным винтом, вращаемым электродвигателем, работающим на аккумуляторах. Запуск аппарата осуществляется «с рук» при помощи эластичной или пневматической катапульты. Самолет не требует специально подготовленной взлетно-посадочной площадки. Посадка осуществляется на парашюте с автоматически наполняемой амортизационной подушкой.
Продолжительность полета 1,5 ч
Размах крыла БЛА 1615 мм
Длина БЛА (без ЦН) 635 мм
Максимальная высота полета 3600 м
Запуск По корпус БЛА
Взлет Эластичная катапульта
Посадка Парашют
Тип двигателя Электрический тянущий
Скорость 65-100 км/ч
Максимальная взлетная масса 5,5 кг
Масса целевой нагрузки до 1 кг
Навигация ИНС с коррекцией GPS/ГЛОНАСС, радиодальномер
Целевые нагрузки Тип «04M»
Дополнительные ЦН Встроенный фотоаппарат 12 Мп
АКБ 10000 мАч 5S
Диапазон рабочих температур -30°C...+40°C
Беспилотный самолет ZALA 421-04M при продолжительности полета 1,5 часа в режиме реального времени передает высококачественную фото-, видео- и тепловизионную информацию на территории радиусом до 25 км. Аппарат позволяет решать сложнейшие задачи в различных погодных и климатических условиях. Уникальные целевые нагрузки типа «04М» обладают малыми габаритами и низкой удельной массой. Собственная независимая инерциальная система определения положения платформы, а также гиростабилизированный подвес позволяют значительно нивелировать механические помехи и колебания.
Назначение
Беспилотный самолет предназначен для наблюдения в широком диапазоне метеоусловий подстилающей поверхности (в том числе сложного рельефа местности и водной поверхности), поиска и обнаружения людей и объектов. Обеспечивает получение и передачу информации в режиме реального времени в телевизионном и тепловизионном формате изображения местности, определяет координаты объектов наблюдения, осуществляет сбор, накопление и обработку иной информации.
Конструкция
БЛА построен по схеме «летающее крыло» с тянущим воздушным винтом, вращаемым электродвигателем, работающим на аккумуляторах. Запуск аппарата осуществляется «с рук» при помощи эластичной или пневматической катапульты. Самолет не требует специально подготовленной взлетно-посадочной площадки. Посадка осуществляется на парашюте с автоматически наполняемой амортизационной подушкой.