Привод ГТМ-0,8 осуществляется от дизельного двигателя Kubota-V3600-Т (Япония) мощностью 84,5 л.с. Отбор мощности для навесного оборудования осуществляется через коробку отбора мощности (КОМ).

Транспортер может поставляться в пассажирском и грузопассажирском исполнениях, область применения — перевозка сервисных бригад и оборудования для обслуживания нефтегазопроводов и линий электропередач. Грузоподъемность вездехода ГТМ-0,8 позволяет смонтировать на него малогабаритные буровые установки типа МБУ.

Область применения ГТМ-0,8:
Установка оборудования - грузоподъемность транспортера позволяет использовать его в качестве шасси для бурового оборудования.
Нефтегазовая отрасль
- установка фрезы для рекультивации земель, которые загрязнены нефтепродуктами при капитальном либо аварийном ремонте нефтепроводов.
- патрулирование нефтегазопроводов;
- аварийно-спасательные работы (транспортные средства аварийной службы);
Борьба с пожарами/аварийно-спасательные работы
- перевозки людей и оборудования;
- противопожарные работы.
Энергетика
- обслуживание линий электропередач и энергораспределительных сетей;
- патрулирование линий электропередач.
Лесное хозяйство и работы по озеленению
- работы по вырубке леса на полосе отвода и техническое содержание полосы отвода;
- расчистка территории промышленного значения и подготовка стройплощадок.
Охота и рыбалка
Достоинства ГТМ-0,8:
Надежные узлы: трансмиссия ГАЗ-71, ходовая система на базе опорных катков и гусеницы ГАЗ-71.
Надежность ходовой и трансмиссии проверены при эксплуатации транспортеров ГТМ в сложных условиях лесотундры Западной Сибири и тундры Ненецкого автономного округа.
Малое удельное давление на грунт (возможность использовать транспортер на грунтах с низкой несущей способностью — болото, снег).
Малый габарит по ширине (1,87 м) и небольшой вес (до 4 тонн) позволяет использовать транспортер на залесенной местности с минимальным ущербом для окружающей среды, а также перевозить его неспециализированным грузовым автомобильным транспортом.
Герметичность корпуса и наличие бортов транспортера позволяет преодолевать водные преграды.
Экономичность дизельного двигателя и низкий расход топлива — 5,6 л/час (запас хода — 400 км, топливный бак 70 л).
Доступность запасных частей.
Большая площадь остекления кабины обеспечивает хороший обзор при движении по пересеченной местности.
Высокая маневренность