Механизм главного подъёма шахтного крана состоит из двух барабанов с двухслойной навивкой каната, которые приводятся во вращение от общего привода механизма главного подъёма. Механизм подъёма имеет три скорости: штатную (для подъёма и спуска груза), ускоренную (для подъёма и спуска пустой траверсы) и аварийную. Привод механизма подъёма обеспечивает работоспособность механизма как с двумя, так и с одним двигателем. При выходе из строя одного из двигателей механизма подъёма входной вал дифференциального редуктора повреждённого двигателя автоматически затормаживается, а технологическая операция продолжается с половинной скоростью за счёт работы оставшегося двигателя.

При работе с грузами, допускающими открытый способ хранения, принципиально меняется технология разгрузки вагонов, а значит и структура станции разгрузки вагонов. Поскольку для транспортировки грузов такого типа используют открытые полувагоны, то для их разгрузки применяют роторные или боковые вагоноопрокидыватели или мобильные комплексы на базе траверсы для опрокидывания вагонов. Роторные вагоноопрокидыватели типа ВРС-75 имеют ротор, поворачивающийся на 175° относительно продольной оси. Выгрузка производится в заглубленный приемный бункер. Вагоноопрокидыватель должен работать в комплексе с электротележкой-толкателем и позиционером.

Производственное объединение «Технорос» проектирует и производит судопогрузочные машины класса «Печора», предназначенные для загрузки судов малой грузоподъемности, работающих на рейдовой перегрузке. Представленная судопогрузочная машина оснащена выдвижной стрелой, позволяющей изменять вылет разгрузочного рукава для доступа ко всей площади трюма, что обеспечивает равномерную послойную загрузку материала.