С 2 по 4 июля в Иркутске проходил 18-й Международный форум торгово-промышленных палат России, Китая и Монголии. Мероприятие собрало более 800 участников из трех стран, став площадкой для обсуждения перспектив межрегионального сотрудничества, укрепления экономических связей и развития совместных проектов. В нем участвовали также представители Российского экспортного центра (РЭЦ, Группа ВЭБ.РФ).
Организаторами форума выступили ТПП Восточной Сибири, ТПП РФ, а также представители торгово-промышленных палат Китая и Монголии. Целями мероприятия были расширение торгово-экономических связей, консолидация предпринимательских сообществ и развитие международного сотрудничества. В рамках форума состоялись профильные секции, где представители бизнеса, общественных объединений и органов власти обсуждали вопросы электронной коммерции, правового регулирования внешнеэкономической деятельности, международного туризма, логистики и сельского хозяйства.
Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев в своем приветственном слове отметил значимость форума для региона. Он подчеркнул, что Иркутская область входит в десятку лидеров по объему экспорта среди субъектов России, при этом Китай обеспечивает 79% внешнеторгового оборота региона, а Монголия занимает 10-е место среди внешних партнеров.
Одним из мероприятий форума стала панельная сессия, посвященная объединяющей и интеграционной роли транспортной логистики для России, КНР и Монголии в современных условиях. В ходе дискуссии эксперты рассмотрели перспективы развития транспортных коридоров, связывающих три страны. Крупнейшие операторы грузоперевозок, такие как ПАО «Трансконтейнер», ООО «Сервико», ФГУП «Главный Центр Специальной связи» и китайская компания «Деюн Логистикс Ко., Лтд», представили свои услуги.
Руководитель Представительства РЭЦ в Иркутске Яна Станевич подробно осветила текущую ситуацию на рынке железнодорожных перевозок Монголии и транзита в Китай.
«Железнодорожный транзит через Монголию за 2023-2024годы демонстрировал хорошие темпы роста. По экспертным оценкам, развитие потенциала экономического коридора Россия – Монголия – Китай к 2030 году может достичь 50,6 млн тонн – это существенный потенциал для наращивания грузопотока массовых грузов в транзите. Также существенный вклад в обеспечение товарооборота между Россией и Монголией вносят перевозки автомобильным транспортом, и практика бесшовного оформления грузов, а также взаимодействие с контролирующими органами позволят и в дальнейшем нарастить реальные коммерческие перевозки.», ― подчеркнула Яна Станевич.
Она также отметила важность модернизации Центрального железнодорожного коридора, устранения «узких мест» в инфраструктуре и оптимизации технологий перевозок для повышения эффективности грузопотока между странами. Эти меры, по ее словам, позволят обеспечить необходимый уровень перевозок и достичь необходимых целевых показателей прироста грузопотока к долгосрочной перспективе. Особое внимание будет уделено модернизации пунктов пропуска как ключевому фактору для роста взаимного товарооборота.
Представитель Российского экспортного центра также сообщила, что организация активно следит за изменениями в логистических маршрутах и поддерживает экспортеров через вебинары и консультации. В рамках форума были анонсированы онлайн консультации по логистике от РЭЦ, направленные на повышение информированности российских экспортеров о текущей ситуации на рынке международных перевозок.
На полях форума были подписаны важные соглашения и меморандумы о сотрудничестве. Среди них — договоренности в области сельского хозяйства между предприятиями Монголии и России, касающиеся технологий заготовки кормов и выращивания сои и зерновых культур. Отдельные контракты также были заключены по итогам переговорных сессий.
Источник: https://www.exportcenter.ru/press_center/v-irkutske-sostoyalsya-18-y-mezhdunarodnyy-forum-tpp-rossii-kitaya-i-mongolii/