Российское предприятие ОДК-Кузнецов (Самара) ведет работу над новым двигателем ПД-8В для отечественных вертолетов. Об этом сообщил 23 марта 2026 года генеральный директор завода Олег Выдумлев, комментируя вручение предприятию высокой государственной награды — ордена Александра Невского.

Разработка ПД-8В, как это понятно из названия, базируется на использовании газогенератора авиадвигателя ПД-8, который, в свою очередь, прошел все испытания и весной 2026 года получит необходимый сертификат для полноценного серийного производства. Новый вертолетный двигатель нужен для того, чтобы на выпускаемом сейчас серийно самом крупном транспортном вертолете мира Ми-26 уйти от использования двигателей Д-136.

Двигатель Д-136 был создан в СССР и выпускался на предприятии «Моторостроитель» в городе Запорожье. В 1990-х годах после развала Союза предприятие на бывшей Украине переименовали в «Мотор Сич», в 2022 году оно прекратило производство. О разработке нового полностью российского двигателя для замены Д-136 стали говорить еще в 2010-х годах, но только после 2022 года были приняты стратегические решения. Далее приоритетным стал сам авиадвигатель ПД-8, а осенью 2025 года появилась информация об уже начатых в Самаре работах по вертолетному ПД-8В.

Также в российскую прессу уже попадали ранее данные от разработчиков, что на новом вертолётном двигателе будет использоваться цифровая система автоматического управления, а мощность силовой установки будет выше на 15% и иметь лучшую топливную эффективность в сравнении с заменяемым Д-136. Также названы сроки завершения создания ПД-8В — до 2031 года. Таким образом, Ми-26 в течение 5 лет получит новый полностью российский двигатель с более интересными характеристиками, чем у его предшественника.

Источник: https://tehnoomsk.ru/archives/24401