Федеральная грузовая компания начала тестовую эксплуатацию инновационного полувагона модели 12-5992 «БАМ». Изделие разработано Уральским конструкторским бюро вагоностроения (УКБВ) в составе концерна «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех. 

Грузоподъемность полувагона модели 12-5992 «БАМ» — 151 тонна, объем 166 м³. Ключевое преимущество — в возможности перевозить больше грузов. Так, поезд из 45 вагонов «БАМ» перевозит 6795 тонн — на 27,6% больше, чем состав из инновационных полувагонов. 

Кроме того, для его ремонта не требуется перестройки ремонтных мощностей — «БАМ» ремонтируется там же, где и обычные вагоны. 

«„БАМ“ — это не просто инновационный полувагон. Наша разработка — полужесткий сцеп — позволяет составлять поезда с гораздо большей массой грузов и сохраняет важную особенность — возможность проведения технического обслуживания и ремонта на существующей инфраструктуре. Результаты испытаний подтверждают технические и эксплуатационные характеристики нашей разработки», — рассказал заместитель генерального директора концерна «Уралвагонзавод» по гражданской продукции Андрей Абакумов. 

«Полувагон „БАМ“ в перспективе будет способствовать решению комплексной задачи РЖД по развитию и повышению провозной способности железнодорожной инфраструктуры на лимитирующих направлениях, прежде всего Восточного полигона», — отметил генеральный директор ФГК Дмитрий Мурев. 

В ходе первых рейсов инновационные полувагоны перевезли техническую соль для нефтяников (Пермский край — Удмуртия) и щебень для нацпроекта «Инфраструктура для жизни» (Урал — Поволжье).

Источник: https://rostec.ru/media/news/vosmiosnyy-poluvagon-bam-prokhodit-ispytaniya/#middle