Материал корпуса – нержавеющая или углеродистая стали.

Используемые среды: вода, пар, газ, масла, кислоты, щелочи и другие среды, предусмотренные НП-068-05 и проектами ВВЭР-1200.

Управление: электропривод вне оболочки или под оболочку, редуктор(конический или цилиндрический), дистанционное управление, ручное управление.

Технические особенности

Корпус задвижки – штампованная или свободная поковка.

Седла в корпусе выполнены запрессовкой.

Уплотнительные поверхности сёдел и клина выполнены плазменной наплавкой.

Сальник шпинделя и уплотнительные кольца крышка-корпус изготовлены из терморасширенного графита с качеством для АЭС РФ.

Задвижки могут быть как со стандартным временем срабатывания, так и использоваться в качестве быстродействующих изделий (по НП-068-05).

Конструкцией предусмотрено несколько вариантов компенсации избыточного давления в средней полости задвижки для режимов разогрева (заказывается как опция).

Конструкции изделий в зависимости от исполнения могут применять на полный перепад давления при срабатывании запорного органа.

Конструкцией предусмотрена компоновка датчиками дистанционного сигнализации положения затвора. Датчики бесконтактные и выполнены на основе геркона. Датчики обеспечивают сигнализацию положения, в том числе при аварийных режимах, согласно НП-068-05 и проектам ВВЭР-1200.

По требованию заказчика могут быть предложены изделия с системой диагностики (акустическая эмиссия - заказывается как опция).