 |
SaM146
SaM146 - pembangkit listrik terintegrasi (termasuk mesin turbofan, nacelle dengan daya dorong terbalik, peralatan) untuk pesawat penumpang regional generasi baru dengan kapasitas 60-120 penumpang.
Kode vendor:
Pemasok:
Deskripsi
• kipas dengan chord blade yang luas
• kompresor tekanan rendah 3-langkah
• kompresor tekanan tinggi 6-langkah
• ruang bakar cincin
• Turbin tekanan tinggi 1-langkah
• Turbin tekanan rendah 3-langkah
Spesifikasi teknis
Pembangkit listrik SaM146-1S17 SaM146-1S18
Daya dorong pada mode darurat, kgf 7 684 7 900
Daya dorong pada mode lepas landas, kgf 6 982 7 332
Konsumsi bahan bakar pada mode jelajah, kg / (kgf ∙ h) * 0.63
Bypass ratio 4,43
Dimensi (dengan mixer) (L x D), m 2.070 x 1.220
Keuntungan
Mesin yang padat, andal, dan ekologis dibuat berdasarkan kombinasi pengalaman dan teknologi baru dari perekayasaan mesin Rusia dan negara-negara Barat:
• disertifikasi sesuai standar EASA dan AR IAC
• berbagai peraturan daya dorong
• keandalan tinggi (bersesuaian dengan standar CFM56)
• kesesuaian dengan persyaratan ekologis ICAO
• kemampuan pertukaran pembangkitnya dalam jenis pesawat
• biaya kepemilikan yang rendah
Aplikasi
SaM146 digunakan untuk pertama kali dalam pesawat jenis Superjet 100 yang dibuat oleh “Sukhoi Civil Aircraft” (UAC, Federasi Rusia) dengan partisipasi dari Leonardo Aircraft (Italia):
• SaM146-1S17 untuk pesawat penumpang regional SSJ100-95B
• SaM146-1S18 untuk pesawat penumpang regional SSJ100-95LR dan jet bisnis SBJ
• kompresor tekanan rendah 3-langkah
• kompresor tekanan tinggi 6-langkah
• ruang bakar cincin
• Turbin tekanan tinggi 1-langkah
• Turbin tekanan rendah 3-langkah
Spesifikasi teknis
Pembangkit listrik SaM146-1S17 SaM146-1S18
Daya dorong pada mode darurat, kgf 7 684 7 900
Daya dorong pada mode lepas landas, kgf 6 982 7 332
Konsumsi bahan bakar pada mode jelajah, kg / (kgf ∙ h) * 0.63
Bypass ratio 4,43
Dimensi (dengan mixer) (L x D), m 2.070 x 1.220
Keuntungan
Mesin yang padat, andal, dan ekologis dibuat berdasarkan kombinasi pengalaman dan teknologi baru dari perekayasaan mesin Rusia dan negara-negara Barat:
• disertifikasi sesuai standar EASA dan AR IAC
• berbagai peraturan daya dorong
• keandalan tinggi (bersesuaian dengan standar CFM56)
• kesesuaian dengan persyaratan ekologis ICAO
• kemampuan pertukaran pembangkitnya dalam jenis pesawat
• biaya kepemilikan yang rendah
Aplikasi
SaM146 digunakan untuk pertama kali dalam pesawat jenis Superjet 100 yang dibuat oleh “Sukhoi Civil Aircraft” (UAC, Federasi Rusia) dengan partisipasi dari Leonardo Aircraft (Italia):
• SaM146-1S17 untuk pesawat penumpang regional SSJ100-95B
• SaM146-1S18 untuk pesawat penumpang regional SSJ100-95LR dan jet bisnis SBJ