Описание

Общее количество выпускаемых двигателей сери ДВВ охватывает номенклатурный ряд по мощностям от 6, 6.5, 9, 11, 13, 15, 18.5, 22 кВт и частотой вращения 500 об/мин. Конструкция и технология изготовления двигателей обеспечивает возможность поставки с максимальным учетом индивидуальных требований каждого конкретного заказчика. В зависимости от конструкции аппаратов воздушного охлаждения двигатели изготавливаются различных исполнений по способу монтажа: на лапах, фланцевого исполнения, с цилиндрическим или коническим концом вала, с расположением вала вверх или вниз. Исполнение по степени защиты двигателей IP55. В конструкции двигателей предусмотрены уплотнения от проникновения влаги внутрь статора и коробки выводов.

Двигатели предназначены для работы от стандартной сети переменного тока частотой 50 Гц, а также при их питании от преобразователей частоты или устройств плавного пуска.

Электродвигатели допускают как левое так и правое направление вращения.

Пуск электродвигателей прямой, обеспечивается как при номинальном напряжении сети, так и при снижении напряжения сети за время пуска до 0,8 Uном.

В зависимости от конкретных требований заказчика двигатели могут поставляться:

В исполнении для работы с питанием от преобразователя частоты или устройства плавного пуска;
С датчиками контроля температуры подшипников и обмотки;
C гнездами под установку датчиков контроля температуры подшипников;
C установленным вибродатчиком или с площадкой под установку вибродатчиков;
С антиконденсатными нагревателями;
C возможностью установки дополнительной коробки для подключения цепи датчиков температурной защиты и вибродатчика;
С подшипниками SKF.
С блокиратором обратного хода.
В качестве датчиков температурной защиты обмотки могут устанавливаться: биметаллические термореле с нормально замкнутыми контактами, терморезисторы, термосопротивления или термопары.

В качестве датчиков температурной защиты подшипников могут устанавливаться: термосопротивления или термопары.

Электродвигатели в зависимости от заказа поставляются в исполнении по взрывозащите 1ExdIIBT4 или 1ExdIIСT4.

Двигатели выпускаются в исполнениях для эксплуатации в районах с умеренным или холодным климатом. Современная система лакокрасочных покрытий обеспечивает длительную коррозионную защиту в условиях высокой влажности и химической нагрузки. В качестве лакокрасочных покрытий двигателей используется система лакокрасочных покрытий на основе эпоксидной грунтовки с содержанием фосфата цинка и с окончательным покрытием двухкомпонентной акрилполиуретановой эмалю. В зависимости от пожелания заказчика возможна покраска в любой другой цвет.