 |
Портальный электрический мост
Портальный электрический мост является интеллектуальным мехатронным устройством, предназначенным для приведения в движение транспортного средства (ТС) путем преобразования электрической энергии в механическую и передачи крутящего момента на колеса ТС. Используется в конструкции низкопольных одинарных и сдвоенных электробусов, а также грузовых электромобилей.
Артикул:
Поставщик:
АО "ПО Муроммашзавод"Описание
Мост представляет собой мотор-редукторы с колесно-ступичными группами, расположенные на балке моста. Источником механической энергии являются тяговые электродвигатели из состава мотор-редукторов. Управление каждым тяговым электродвигателем осуществляется от индивидуального блока управления – инвертора. Инверторы обеспечивают ускорение, равномерное движение и торможение ТС в соответствие с командами водителя.
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
– балка оси, состоящая из необходимых элементов установки подвески ТС и колесно-ступичной группы;
– колесно-ступичная группа, состоящая из ступицы колеса, колесного редуктора планетарного типа и подшипникового узла – 2 шт.;
– мотор-редуктор – 2 шт.;
– система охлаждения (входит в состав ТС) и коннекторы для подключения системы охлаждения.
РАДИОЭЛЕКТРОННЫЕ УСТРОЙСТВА
– Блок управления электро-приводным модулем (инвертор) с программным обеспечением – 2 шт.;
– Электродвигатель вентильный моментный;
– Датчик положения ротора электродвигателя
Параметры моста
Максимальный крутящий момент на колесе, Н·м 12230
Максимальная нагрузка на мост, т 13
Масса, кг (не более) 990**
Тип охлаждения Жидкостное
Диапазон напряжения питания, В 350-750
Температура охлаждающей жидкости, °С -40…+65
Степень защиты оболочки по ГОСТ 14254 IP67
ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕХАНИЗМЫ
– балка оси, состоящая из необходимых элементов установки подвески ТС и колесно-ступичной группы;
– колесно-ступичная группа, состоящая из ступицы колеса, колесного редуктора планетарного типа и подшипникового узла – 2 шт.;
– мотор-редуктор – 2 шт.;
– система охлаждения (входит в состав ТС) и коннекторы для подключения системы охлаждения.
РАДИОЭЛЕКТРОННЫЕ УСТРОЙСТВА
– Блок управления электро-приводным модулем (инвертор) с программным обеспечением – 2 шт.;
– Электродвигатель вентильный моментный;
– Датчик положения ротора электродвигателя
Параметры моста
Максимальный крутящий момент на колесе, Н·м 12230
Максимальная нагрузка на мост, т 13
Масса, кг (не более) 990**
Тип охлаждения Жидкостное
Диапазон напряжения питания, В 350-750
Температура охлаждающей жидкости, °С -40…+65
Степень защиты оболочки по ГОСТ 14254 IP67