ПАО «ОДК-УМПО» оказывает полный спектр услуг по послепродажному обслуживанию поставляемых авиационных двигателей

С момента создания было выпущено более 25 000 двигателей ТВ3-117 различных модификаций, общая наработка которых составляет более 16 млн. часов.

Благодаря улучшенным характеристикам двигателя ВК-2500 потолок вертолета возрастает на 30%, скороподъемность – на 50%, грузоподъемность увеличивается на 1000–2000 кг (в зависимости от типа вертолета), одновременно с этим увеличивается скорость и улучшается маневренность вертолета. С этими качествами вертолеты приобретают принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом.

Особенность разработки двигателей семейства ТВ7-117В заключается в обеспечении безопасности полета вертолета при экстремальных ситуациях путем введения чрезвычайных режимов мощностью 2800-3750 л.с. На двигателе установлена новая цифровая электронная система управления и контроля типа FADEC, созданная на базе единого блока автоматического регулирования и контроля.

Главные редукторы семейства ВР отличаются высокими показателями надежности и ресурсов.

Индустриальные двигатели

ПД-35 - двигатель нового поколения, не уступающий перспективным зарубежным аналогам, которые будут эксплуатироваться после 2020 года ПД-35 будет применяться на широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетах (ШФДМС), в первую очередь на совместном российско-китайском ШФДМС - CR 929

Осветительный комплекс ОК-1

Применение: Мгновенная визуализация для случаев травмы и боковых рентгеновских снимков. Особенности: 14 "x17" портативный проводной / беспроводной плоскопанельный детектор, 17 "сенсорная консоль, Integra X - интегрированная система захвата изображений. Подключение по локальной сети с принтером DICOM, работает от стандартной настенной розетки 15 А / 230 В, полное подключение DICOM 3.0.

Серия: VENUS Модели: MAM - VENUS / MAM - VENUS +