Регистратор "Электроника-007" записывает информацию с 2-х, 4-х видеокамер и аудиоинформацию от 4-х до 32-х каналов.

Осуществляет более глубокий прогрев злокачественных новообразований по сравнению с установкой "Яхта-3" обеспечивает широкие возможности в лечении опухолей, различных по размерам и локализациям.

Позволяет значительно повышать эффективность комплексной методики лечения онкологических больных, имеющих генерализованные формы опухоли с множественными метастазами. Управляется установка с помощью выносного пульта.

Это вместительное, мобильное, удобное и надежное оборудование для размещения рабочих инструментов и материалов. Тележка не требует специального ухода, защита от коррозии и жесткая конструкция обеспечивают длительный срок службы. Инструментальные тележки предназначены для оснащения и организации рабочих мест в промышленных мастерских, автосервисах и пунктах технического обслуживания. Применяются для хранения и перемещения инструментов.

Единая автоматизированная система идентификации и электронных паспортов изделий (далее "АСИ"), разработанная Конструкторским бюро опытных работ, предназначена для обеспечения координации и контроля принимаемых решений в интересах повышения качества выпускаемой продукции и скорости выполнения гарантийных обязательств производственными предприятиями.

Прибор обследования дорожного покрытия Пикор-Автодор представляет собой георадар с высоким разрешением, адаптированный для использования в целях определения толщины асфальтобетонного покрытия и состояния дорожной одежды, а именно: - толщины асфальтобетонного покрытия в реальном времени в автоматическом режиме (на участках дороги, строение которых удовлетворяет модели, описанной в программном обеспечении) и в ручном режиме постобработки (на остальных участках); - состояния дорожной одежды (количества и однородности асфальтобетонных слоев, смены конструктивного строения по горизонтали); - типа основания дорожного полотна (бетон - щебень - железобетон); - участков дорожной одежды, строение которых отличается от проектного (скачкообразное изменение толщин однотипных дорожных конструкций или наличие разнотипных дорожных конструкций на одном участке, смена типа основания).