Газотурбинные установки номинальной мощностью 4 МВт используются в составе газоперекачивающих агрегатов нового поколения на станциях подземного хранения газа, а также в качестве механического привода насосов, компрессоров и т.д.

Модифицированная газотурбинная установка ГТУ-6ПГ с мультипликатором М-60 создана для привода центробежного компрессора газоперекачивающих агрегатов. Мультипликатор М-60 позволяет оптимизировать характеристики газоперекачивающего агрегата. Головная газотурбинная установка смонтирована в 2006 году на ГКМ «Мыльджинское» ОАО "Томскгазпром". Ведется опытно-промышленная эксплуатация установки в составе ГПА-6ДКС «Урал». ГТУ-6ПГ также используются в составе газотурбинного насосного агрегата ГТНА "Урал-6000" поставленного в рамках проекта "Сахалин-2" на ДНКС-2.

ПАО «ОДК-УМПО» оказывает полный спектр услуг по послепродажному обслуживанию поставляемых авиационных двигателей

С момента создания было выпущено более 25 000 двигателей ТВ3-117 различных модификаций, общая наработка которых составляет более 16 млн. часов.

Благодаря улучшенным характеристикам двигателя ВК-2500 потолок вертолета возрастает на 30%, скороподъемность – на 50%, грузоподъемность увеличивается на 1000–2000 кг (в зависимости от типа вертолета), одновременно с этим увеличивается скорость и улучшается маневренность вертолета. С этими качествами вертолеты приобретают принципиально новые возможности при эксплуатации в высокогорных районах и районах с жарким климатом.

Особенность разработки двигателей семейства ТВ7-117В заключается в обеспечении безопасности полета вертолета при экстремальных ситуациях путем введения чрезвычайных режимов мощностью 2800-3750 л.с. На двигателе установлена новая цифровая электронная система управления и контроля типа FADEC, созданная на базе единого блока автоматического регулирования и контроля.

Главные редукторы семейства ВР отличаются высокими показателями надежности и ресурсов.

Индустриальные двигатели

ПД-35 - двигатель нового поколения, не уступающий перспективным зарубежным аналогам, которые будут эксплуатироваться после 2020 года ПД-35 будет применяться на широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетах (ШФДМС), в первую очередь на совместном российско-китайском ШФДМС - CR 929

Осветительный комплекс ОК-1