Основным назначением ледокола является поддержание судоходства в порту в зимнее время и ледокольное обеспечение крупнотоннажных транспортных судов при их маневрировании и швартовных операциях в любых даже самых тяжёлых ледовых условиях.

Судно предназначено для снабжения морских буровых платформ: перевозка бурового раствора, сыпучих грузов, метанола и генеральных грузов на открытой палубе; участие в спасательно-эвакуационных операциях; тушение пожаров на нефтедобывающих платформах.

Обеспечивает комфортные условия работы экипажу и экспедиции при температуре окружающего воздуха до −40°C. Район плавания — неограниченный.

Траулер-сейнер с возможностью хранения и перевозки улова в RSW танках (охлажденной морской воде). Судно может вести донный и пеллалагический траловый лов и кошельковый лов, будет обеспечена хорошая сохранность рыбы во время доставки к береговым заводам глубокой переработки рыбы.

Перевозка пассажиров на дальних круизных линиях Москва-Астрахань, Москва-Санкт-Петербург с переходами по Ладожскому и Онежскому озерам и Москва-Ростов-на-Дону с проходом Волго-Донским судоходным каналом, а так же возможностью выхода в Черное, Азовское и Каспийские моря с заходом в порты Сочи, Ялты, Севастополя, и др. городов черноморского побережья. Район плавания - смешанный "река-море".

Класс напряжения 6-20 кВ Число дугогасящих камер МКС 40 шт Масса 0,9 кг Установка 1 прибор на опору

Класс напряжения 6, 10 кВ Внешний искровой промежуток 30-50 мм Масса 200 мкс Установка 1 прибор на опору

Класс напряжения 6, 10 кВ Внешний искровой промежуток 2-4 см Масса 2,7 кг Установка 1 прибор на опору

Класс напряжения 6, 10 кВ Внешний искровой промежуток 78 см Масса 2,3 кг Установка 1 прибор на опору

Класс напряжения 6, 10 кВ Допустимый ток КЗ, не более 1,5 кА Масса 1,6 Установка 3 прибора на опору