Unit BARK memungkinkan:

Meningkatkan ketahanan cadang mesin panas.
Meningkatkan ketahanan gas-dinamis mesin dalam mode variabel dan evolusi pesawat.
Meningkatkan akurasi mempertahankan parameter mesin dan kualitas kontrol.
Adaptasi pengendalian mesin dengan kondisi eksternal.
Mengompensasi inersia sensor yang mengukur parameter yang dikontrol dan dapat diatur.
Meningkatkan kontrol mesin supaya memastikan penggunaannya sesuai kondisi teknis.
Mengurangi massa dan volume bagian sistem elektronik dan kabel penghubung pesawat secara signifikan.
MODIFIKASI

Untuk berbagai jenis mesin dikembangkan:

BARK-19 - untuk mesin turbin gas maritim TV7-117K
BARK-6V - untuk mesin turboshaft TV7-117V
BARK-6V-7S - untuk mesin turboshaft VK-2500PS
BARK-60 - untuk mesin turboprop VK-1500
BARK-65 - untuk mesin turboprop TV7-117CM
BARK-78 - untuk mesin turboshaft jenis TV3-117 dan VK-2500.
BARK-42 - untuk mesin turbojet RD-33MK
BARK-93 - untuk mesin turbojet RD-93
BARK-88 - untuk modernisasi sistem kontrol mesin RD-33 pesawat MiG-29

Sekarang mengembankan:

BARK-6V-7P - untuk mesin VK-2500P
BARK-65STM - untuk pembangkit listrik di susunan mesin turboprop TV7-117ST dan rotor udara AV-112
BARK-65SM - untuk pembangkit listrik di susunan mesin turboprop TV7-117ST-01 dan rotor udara AV-112-114
BARK-4C - untuk mesin turboprop VK-800S

SERVIS DAN DUKUNGAN

"UEC Klimov" mengembangkan, memproduksi, dan juga memberikan berbagai layanan servis untuk sistem pengaturan otomatis BARK.

FAKTA

Penggunaan sistem kontrol digital pada mesin meningkatkan keandalan, mengurangi konsumsi bahan bakar dan mengurangi berat konstruksi. Sekarang “UEC Klimov” memproduksi unit elektronik untuk mesin helikopter VK-2500 (unit kontrol otomatis BARK-78 dan penghitung jam operasi dan kontrol SNK-78-1), TV7-117V (unit kontrol otomatis BARK-6V), VK- 2500PS (unit kontrol otomatis BARK-6V-7S), mesin jet RD-93 (unit kontrol otomatis BARK-93), RD-33MK (unit kontrol otomatis BARK-42), RD-33 (unit kontrol otomatis BARK-88). Sekarang lebih dari 2500 unit elektronik diproduksi.

Unit elektronik BARK-78 di susunan mesin VK-2500 dipasang di hampir semua jenis helikopter Mi dan Ka. Penggunaan unit elektronik modern meningkatkan karakteristik mesin dan helikopter secara signifikan.

Dikembangkan sejak 2015 unit elektronik BARK-65STM untuk pertama kali menggunakan mesin (TV7-117ST) juga rotor udara (AV-112), yang memungkinkan menggunakan potensi pembangkit listrik. Produk ini dirancang berdasarkan unit elektronik diproduksi oleh Rusia dengan menggunakan teknologi yang diperoleh selama pengembangan produk BARK-6V untuk mesin TV7-117V.